嵐圖 FREE 有單踏板模式。

嵐圖 FREE 即便將動能回收力度設(shè)定到最大，其回收力度也非常自然，跟燃油車的區(qū)別不大，很容易適應(yīng)。

在城區(qū)道路全程使用純電優(yōu)先，動能回收強(qiáng)，此模式下松開油門車子便開始減速，類似于單踏板模式，有助于能量回收，進(jìn)一步減少能量損耗。

對于習(xí)慣駕駛?cè)加蛙嚨挠脩魜碚f，嵐圖 FREE 的這種設(shè)定很友好，不會像一些車型那樣用高強(qiáng)度的動能回收強(qiáng)迫用戶適應(yīng)單踏板模式。

對于新手司機(jī)，尤其是女性用戶，通過控制腳踩電門的深淺來完全控制車輛的基本車速，是很大的誘惑。

比如經(jīng)濟(jì)模式下回收能量較強(qiáng)，有點(diǎn)單踏板的感覺。如果能做成撥片，可手動調(diào)整回收級別，感覺會更自然些，當(dāng)然這取決于個人習(xí)慣。

總的來說，嵐圖 FREE 的單踏板模式在保證駕駛舒適性和便利性的同時，也有助于提高車輛的能源利用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）