嵐圖 FREE 在測試減速帶效果方面表現(xiàn)出色。

嵐圖 FREE 配備了空氣懸架，這使得車輛在通過減速帶時有著優(yōu)異的性能。將空氣懸架調(diào)至舒適模式，即便車速達到 30Km/h，也能保持平穩(wěn)的車身姿態(tài)。其懸架能夠很好地吸收和過濾掉來自路面的顛簸，讓前后排乘員都不會感受到多余的震動。

嵐圖 FREE 的前雙叉臂、后多連桿的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，且懸架連桿采用鋁合金材質(zhì)，有效減輕了簧下質(zhì)量。在經(jīng)過鋪滿減速帶的路面時，車內(nèi)左右晃動不明顯，就算較快速度通過，懸架系統(tǒng)也能干凈利落地將震動過濾好，為車內(nèi)乘客提供良好的乘坐體驗。

此外，嵐圖 FREE 的空氣懸架支持上/下 100mm 調(diào)節(jié)，在面對減速帶時，車身的跳動很小，展現(xiàn)出了同級最佳的表現(xiàn)。

總之，嵐圖 FREE 在應(yīng)對減速帶時，能夠提供舒適、平穩(wěn)的行駛質(zhì)感，堪比奔馳 GLE 等豪華 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）