嵐圖夢(mèng)想家 2024 純電款是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力上，零百加速能達(dá)到 5.9 秒，前電機(jī)從 130kW 提升到 150kW，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，還換裝了全新 1.5T 嵐海動(dòng)力引擎，熱效率高達(dá) 45.18%，增加直驅(qū)模式，加速后段動(dòng)力澎湃，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，日常駕駛百公里油耗僅 0.65L，饋電狀態(tài)下僅 5.36 升/百公里。電驅(qū)系統(tǒng)方面，電池容量增大，PHEV 版本電池包達(dá) 43 度，純電續(xù)航 236 公里，綜合續(xù)航能突破 1200 公里，配備雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，扭矩輸出達(dá) 840 牛米，加速不笨重。

續(xù)航方面，純電車型的 CLTC 續(xù)航里程提升到 650 公里，理論綜合續(xù)航達(dá)到 1231 公里，續(xù)航焦慮大大減輕，能滿足日常通勤需求。

安全方面，以 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)、2000MPa 鋁硅涂層車門(mén)防撞梁等五大首創(chuàng)打造安全堡壘，還有 23 個(gè)硬件傳感器和 14 項(xiàng)主動(dòng)安全功能保障行車安全。

剎車性能優(yōu)秀，最短剎車距離縮短為 35.79 米，哪怕在雨天濕滑路面剎車也靈敏穩(wěn)重，后排幾乎沒(méi)有剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

車內(nèi)配置豐富，人機(jī)交互系統(tǒng)智能化提升，前排新增座椅按摩功能，二排增加電動(dòng)滑軌調(diào)節(jié)更方便，三排座椅的靠背角度可多級(jí)調(diào)節(jié)，還新增了 ISOFIX 兒童座椅接口。

空間方面，車長(zhǎng) 5.3 米，軸距 3.2 米，乘坐空間寬敞，尾廂容積可觀，尾門(mén)與第三排多了一段距離，增加了安全性。第三排座椅進(jìn)行了小幅升級(jí)，坐墊加厚。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)用心，前排座椅新增按摩功能多種模式力度可調(diào)。車頂采用高檔全麂皮材料，內(nèi)飾淺色搭配有百萬(wàn)豪車感。后排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)，配備可移動(dòng)滑軌有迎賓效果，還有第二排液晶屏幕。但第三排中央扶手依舊缺席，長(zhǎng)途乘坐的舒適性有待提高。

在 NVH 性能上，對(duì)兩側(cè)滑門(mén)隔音玻璃進(jìn)行升級(jí)，換裝靜音輪胎，搭配丹拿音響的 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，整車靜謐性大幅提升。

底盤(pán)方面，搭載前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤(pán)，還有帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 系統(tǒng)，能提供更好的側(cè)向支撐和駕乘感受。

能量回收有三擋，日常用“標(biāo)準(zhǔn)”就行。車機(jī)、L2.5 駕駛輔助是主流表現(xiàn)，內(nèi)飾觸感舒適、環(huán)保無(wú)氣味。

總之，嵐圖夢(mèng)想家 2024 純電版在動(dòng)力、續(xù)航、安全、配置、舒適性和空間等方面都有出色表現(xiàn)，是一款很值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）