嵐圖 FREE 采用的是電動四驅(qū)系統(tǒng)。

其四驅(qū)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢：

1. 扭矩智能分配：能夠?qū)崿F(xiàn) 0 - 100%扭矩實(shí)時智能分配，整車扭矩響應(yīng)迅速，僅在 80ms 內(nèi)，控制精度高，100Nm 之內(nèi)誤差在±4Nm 之間。

2. 提升操縱穩(wěn)定性和安全性：在濕滑路面和大拐彎時，可自動識別車輛打滑風(fēng)險(xiǎn)，快速進(jìn)行輔助制動，保障車輛安全。

3. 多種模式設(shè)定：不同模式下有對應(yīng)的前后軸動力分配。比如在冰雪路面的“雪地模式”，前后軸動力配比設(shè)置為 50:50，即附著力差的路面實(shí)現(xiàn)“黃金動力配比”。還具備扭矩矢量控制功能，能在行駛中智能調(diào)節(jié)四輪扭矩，如加速時限制扭矩輸出、制動時控制動能回收強(qiáng)度，在連續(xù)彎道、高架大曲率彎道時協(xié)調(diào)內(nèi)外側(cè)車輪扭矩，降低車輛失控險(xiǎn)情的概率。

4. 底盤優(yōu)勢：底盤采用空氣懸架、雙叉臂前懸和全鋁懸架用料。雙叉臂前懸和全鋁懸架的結(jié)合，提供更強(qiáng)底盤支撐性，減輕簧下質(zhì)量，應(yīng)對復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境時更具駕控靈活性?？諝鈶壹芫哂猩舷?100mm 可調(diào)范圍，在郊游模式下底盤高度會比舒適模式高出 50mm，底盤通過性可媲美硬派越野。

總之，嵐圖 FREE 的四驅(qū)系統(tǒng)在動力分配、安全性、適應(yīng)性和底盤支撐等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來舒適且安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）