新嵐圖 FREE 青藏高原這款車相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，十分充沛。無論是經(jīng)濟(jì)模式還是高能模式，表現(xiàn)都很出色。經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力依然強(qiáng)勁，加速很快；高能模式下電門響應(yīng)靈敏，后段加速在高速超車時(shí)也動(dòng)力隨叫隨到。零百加速成績(jī)優(yōu)秀，能帶來強(qiáng)烈的推背感。

底盤質(zhì)感高級(jí)，標(biāo)配全鋁底盤和空氣懸掛，加上優(yōu)秀的調(diào)校水平，風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)。濾震效果和隔絕感不錯(cuò)，支撐性良好，過溝坎和高速過彎車身都很穩(wěn)，駕駛起來信心十足。

續(xù)航方面，油耗約 7 個(gè)，滿電滿油大概能跑 1000 公里，基本沒有里程焦慮。但需要加 95 號(hào)油。

內(nèi)飾質(zhì)感好，座艙采用親膚級(jí)材質(zhì)，軟性材質(zhì)包覆范圍廣。中央通道新增 50W 手機(jī)無線充電，還有通風(fēng)散熱孔，減少手機(jī)充電發(fā)熱。

空間寬敞，尤其后備箱非常大，能輕松放下 5 個(gè)人的行李箱。身高 1.76 米的人坐在駕駛位頭頂還有很大空間。

舒適性出色，方向盤手感自然，懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性強(qiáng)。智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，能提升駕駛安全性和舒適度。

不過，也有一些小不足。比如充電過程中設(shè)置充電目標(biāo)電量時(shí)，不小心碰到就會(huì)終止充電，且重新充電麻煩，建議增加確認(rèn)交互過程。語音交互沒有文字顯示，在復(fù)雜道路條件下司機(jī)難以察覺。

總體來說，新嵐圖 FREE 是一款很優(yōu)秀的車，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）