嵐圖與華為的合作模式在一定程度上基于 HI 模式，但嵐圖承擔(dān)了更多的研發(fā)工作，被稱為“HI 模式 PLUS”。

華為與車企有三種合作模式：零部件供應(yīng)模式，提供標(biāo)準(zhǔn)化零部件模塊；HI 模式，提供全棧智能汽車解決方案，包括計(jì)算與通信架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等；智選車模式，在 HI 模式基礎(chǔ)上，車企獲得華為在 2C 端積累的核心能力支持，涉及用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營銷零售等。

嵐圖與華為的合作，是雙方根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)，通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。目前，雙方已在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域展開深度合作，合作車型如全新嵐圖夢想家將搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，在安全、操控、豪華等方面得以提升。比如，安全方面，乾崑智駕 ADS 3.0 搭載 27 個(gè)智能感知硬件，能實(shí)時(shí)感知道路環(huán)境，識別各類異型障礙物，超 20 項(xiàng)主動安全功能保障行車安全。駕控方面，智慧泊車功能支持 160 種以上泊車場景，還協(xié)同開發(fā)了 MPV 車頭泊入功能。城市與高速 NOA 方面，不依賴高精地圖，拓寬智駕應(yīng)用場景。

此前，嵐圖在智能化方面與百度也有合作。但華為的加入未影響嵐圖與百度的合作關(guān)系。未來，嵐圖與華為的合作有望進(jìn)一步提升嵐圖汽車的智能化戰(zhàn)力，助力其在市場競爭中取得更好成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）