嵐圖的超前技術(shù)落地有望。

嵐圖發(fā)布了 ESSA+SOA 智能電動(dòng)仿生體，這一架構(gòu)展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)擁有強(qiáng)大電動(dòng)、智能駕控、極致安全、可拓展四大優(yōu)勢。能提供大面積鋁合金材質(zhì)的底盤，保障五星安全，還有空懸+CDC+魔毯功能，像嵐圖夢想家就是很好的證明。其動(dòng)力強(qiáng)勁，駕控出色，采用三合一高集成電驅(qū)總成，雙電機(jī)耦合輸出最大功率 360kW，峰值扭矩 740N·m。底盤結(jié)構(gòu)也很優(yōu)秀，配備前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架，還有鋁合金材質(zhì)的輕量化底盤結(jié)構(gòu)、智能電四驅(qū)系統(tǒng)、毫秒級精準(zhǔn)扭矩分配以及帶魔毯功能的空懸+CDC。

在車身方面，采用超高強(qiáng)度籠式車身，車頂靜壓可達(dá) 105kN，轎車車身扭轉(zhuǎn)剛度為 40kN·m/°，處于行業(yè)領(lǐng)先。在電池安全上，開發(fā)出“琥珀”“云母”電池，通過五大電池安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)防范，還配備云 BMS 和 PDD 緊急斷電功能。同時(shí)，架構(gòu)拓展性強(qiáng)，零部件通用性高，支持 BCDE 四個(gè)級別車型開發(fā)，主流高端車型尺寸全覆蓋，零部件通用性極高，開發(fā)周期能縮短至 1-2 年。

中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)則擁有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開放共創(chuàng)四大優(yōu)勢。其中央控制器 OIB 能將整車 14 個(gè) ECU 集成為 1 個(gè)，用最高算力處理數(shù)據(jù)和指令，支持即插即用。區(qū)域控制器 VIU 能實(shí)時(shí)車輛故障遠(yuǎn)程診斷、數(shù)據(jù)監(jiān)測，線材縮短 500m 實(shí)現(xiàn)輕量化，還有 10 個(gè)以上物理接口預(yù)留方便硬件升級。車聯(lián)網(wǎng)終端 T-BOX 負(fù)責(zé)車輛通訊，能過濾個(gè)人隱私數(shù)據(jù)等敏感信息，構(gòu)建多維安全體系。還能對車機(jī)系統(tǒng)全面優(yōu)化升級，結(jié)合云端實(shí)現(xiàn)車云協(xié)同計(jì)算，在硬件受限情況下也能升級或?qū)崿F(xiàn)高階智能配置。

首款誕生于該架構(gòu)的車型嵐圖追光將在 12 月份首發(fā)亮相。嵐圖在首次 A 輪融資中獲得近 50 億元，融資后估值近 300 億。近期，嵐圖還與 6 家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，斬獲 150 億授信額度。

綜上，嵐圖的超前技術(shù)落地很有希望，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）