東風(fēng)嵐圖新能源汽車的越野性能挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 基于自主研發(fā)的全新智能電動(dòng)架構(gòu) ESSA 打造，綜合最大功率達(dá) 510kW，綜合最大扭矩 1040N·m，還配有四驅(qū)系統(tǒng)。增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，0-100km/h 加速時(shí)間為 4.5s，綜合續(xù)航里程可達(dá) 860km（NEDC 標(biāo)準(zhǔn)）。強(qiáng)大的動(dòng)力在越野時(shí)能提供良好支持。

底盤方面，配備的空氣懸掛能升高底盤，比如選擇郊游模式時(shí)底盤會(huì)自動(dòng)升高 50mm，離地間隙能達(dá)到 213mm，大大增加通過性。而且短前后懸設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了通過能力。

電四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，即便使用偏公路性能的輪胎在沾滿泥后也不易打滑。在應(yīng)對沙地、泥地、三連駝峰等項(xiàng)目時(shí)效果明顯，超過千牛米的扭矩在三連駝峰項(xiàng)目中優(yōu)勢很大。

不過，和硬派越野 SUV 相比，嵐圖 FREE 在面對特別惡劣的路況和極端的越野挑戰(zhàn)時(shí)，可能會(huì)略顯不足。但對于一般非極端的越野路況，比如北方地區(qū)常見的冰雪路況，其智能四驅(qū)系統(tǒng)能針對性地進(jìn)行動(dòng)力調(diào)配，確保車子有足夠抓地力，保證穩(wěn)定前行。而且可上下 100mm 可調(diào)的空氣懸掛，能提升底盤通過性，保護(hù)電池包。

總的來說，對于大多數(shù)非極端的越野路況，東風(fēng)嵐圖新能源汽車都能應(yīng)對自如，是一款越野性能較為出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）