嵐圖追光 PHEV 的防撞梁表現(xiàn)相當出色。

其前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，長度達 1425mm，車頭覆蓋率為 72.3%。后防撞梁為鋼材，長度 1145mm，覆蓋率 58.1%，副防撞梁位置是鋁合金結(jié)構(gòu)，通過螺栓與副車架連接，吸能盒正對副車架縱梁，能讓碰撞力傳遞效果更好。

在與奔馳 E 和阿維塔 12 的對比中，追光 PHEV 的前后防撞梁材質(zhì)和用料扎實。雖然在車頭和車尾覆蓋率方面，追光 PHEV 不是最突出的，但在設(shè)計上，有前副防撞梁，吸能效果出色。

嵐圖追光 PHEV 榮獲過 2023 中國十佳車身，在中保研碰撞測試中全優(yōu)。這不僅體現(xiàn)了其防撞梁的可靠性，也反映了整車在安全方面的高標準。

在車身結(jié)構(gòu)上，追光 PHEV 采用了一系列先進技術(shù)和高強度材料。前后門環(huán)采用一體熱成型激光拼焊工藝，車門防撞梁采用強度達 2000MPa 的鋁硅涂層。白車身的熱成型鋼占比高達 27.3%，配自研的云母電池系統(tǒng)，電池外包用了強度 1500Mpa 鋼板，整車扭轉(zhuǎn)剛度達 37500Nm/deg。

此外，嵐圖追光 PHEV 還擁有潛艇級籠式車身，搭載行業(yè)首創(chuàng)的 1500MPa 超高強度電池包下護板，全方位保障車內(nèi)乘員安全。

總之，嵐圖追光 PHEV 的防撞梁無論是材質(zhì)、設(shè)計還是實際表現(xiàn)，都能為駕乘者提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）