嵐圖 FREE 的電機電控表現(xiàn)出色。

它的電機采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如 8 層扁線 Hair-Pin 結(jié)構(gòu)，槽滿率達(dá) 70%，還應(yīng)用了超薄硅鋼片、電控變載頻和低渦損技術(shù)，電驅(qū)高效區(qū)占比大于 90%。這使得電機效率高、能耗低，為車輛帶來出色的續(xù)航能力。四驅(qū)探索版純電續(xù)航達(dá)到 259km，后驅(qū)環(huán)游版更是高達(dá) 318km。

在電控方面，嵐圖 FREE 也有優(yōu)化。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電驅(qū)效率做到 92.5%以上。這種高效的電控系統(tǒng)，結(jié)合更高效的電機，使得車輛的能耗表現(xiàn)出色，百公里電耗低至 13.5kWh/100km，饋電油耗僅 6.19L/100km。無論是與自身老款相比，還是在行業(yè)中競爭，都具有明顯優(yōu)勢。

同時，嵐圖 FREE 還在不斷升級。從最初的 CLTC 純電續(xù)航 210km 到如今的出色表現(xiàn)，離不開母公司東風(fēng)的研發(fā)投入。而且，車型增加了兩驅(qū)車型，進(jìn)一步降低能耗。

此外，嵐圖 FREE 在其他方面也有出色表現(xiàn)。比如外觀增加專屬車漆和特色輪轂、卡鉗，內(nèi)飾有多種配色選擇，智能化方面車機流暢度提升，提供豐富的 DIY 情景模式和全場景語音等。車輛還擁有母嬰級生態(tài)環(huán)保座艙，用料厚道。

總之，嵐圖 FREE 的電機電控技術(shù)先進(jìn)，為車輛的性能和續(xù)航提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）