嵐圖和比亞迪的電池各有優(yōu)勢。

從充電速度來看，新款嵐圖 FREE 表現(xiàn)出色。其采用的寧德時代電池在電量較低時，充電功率能穩(wěn)定在 60 千瓦以上，12 分鐘左右電量就能上升到 46%。而比亞迪電池在嵐圖 FREE 老款車型中的充電效率相對較低，60%前約 45KW，60%至 70%為 35KW，70%往上則是 15KW 左右。

在續(xù)航方面，如果電池容量相同，嵐圖和比亞迪的續(xù)航差別不大。但新款嵐圖 FREE 車型的純電續(xù)航有較大提升。

在能耗方面，嵐圖 FREE 整體能耗能控制在較優(yōu)水平，比如保電之后車子的饋電油耗大概百公里 7 個左右。而比亞迪電池在能耗控制上的具體表現(xiàn)會因具體車型和使用場景有所不同。

在技術特點方面，嵐圖 FREE 采用的電池在保護和延長使用壽命方面有所考量，在電量較高時會逐漸降低充電功率。比亞迪電池也有自身的技術特點和優(yōu)勢。

另外，嵐圖 FREE 的電池安全性值得稱贊。其采用行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術，電芯采用小單元+防爆閥硬殼設計，電芯間引入超強隔熱技術，確保熱失控后釋放最小能量。還有 BMS 云端衛(wèi)士獨創(chuàng)電池安全監(jiān)測和預警模型，基于歷史和實時數(shù)據(jù)，對電池異常、自燃等進行提前預測和預警，同時提升動力電池壽命。高安全電池 PACK 方案采用五大電池安全結構設計，最大化保障電池包安全，高強度車身、電池包外殼的高強鋁合金框架及帶多條加強筋的特殊設計，能有效保護電池包。

總之，嵐圖和比亞迪的電池各有千秋。選擇時要根據(jù)實際需求和使用場景來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）