嵐圖能否取代傳統(tǒng)豪華品牌，答案是有可能的。

嵐圖汽車在多個方面展現(xiàn)出強大的競爭力。就以嵐圖追光 PHEV 為例，它的尺寸和空間布局出色，長寬高為 5088/1970/1515mm，軸距達(dá) 3000mm，足以替代奧迪 A6L、奔馳 E 級等傳統(tǒng)豪華品牌的同類型車。

在設(shè)計上，車身側(cè)面延續(xù)溜背式流線型設(shè)計，保留了吸睛的銀色閃電裝飾條，車尾的電動可升降金屬尾翼，既提升顏值又增加駕駛樂趣。

動力方面，嵐圖追光 PHEV 預(yù)計采用與夢想家低碳版同款的動力總成，搭載前后雙電機四驅(qū)布局和 1.5T 混動專用發(fā)動機，總功率達(dá) 290kW，總扭矩 610N·m，綜合續(xù)航里程超 1000km，具備串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，能耗低，符合消費者用車訴求。

配置上，它是同級唯一配備魔毯功能的 CDC 空氣懸架和頭等艙后排座椅及二排腿托的車型，后排座椅功能豐富，在行政屬性上表現(xiàn)出色。

在智能科技方面，與奧迪 A6L 相比，嵐圖追光 PHEV 內(nèi)飾采用長度超一米的巨幅聯(lián)體大屏，車機系統(tǒng)采用旗艦級規(guī)格的驍龍 8155 芯片，智能輔助駕駛達(dá)到 L2.9 級，功能多達(dá) 30 項，覆蓋多種場景，能讓出行更安全便捷。

在豪華屬性上，嵐圖追光 PHEV 的設(shè)計潮流前衛(wèi)，采用家族“光影美學(xué)”設(shè)計理念，融入中國傳統(tǒng)元素。內(nèi)飾用料講究，采用環(huán)保的 DINAMICA 生態(tài)麂皮，自帶頭等艙級別后排，座椅舒適且配備電動腿托，比奧迪 A6L 更豪華。

此外，嵐圖汽車還積極布局海外市場。其“出海”戰(zhàn)略明確，到 2030 年將布局世界 6 大洲，進入 60 個國家和地區(qū)，建成 500 家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外累計銷量突破 50 萬輛。嵐海動力系統(tǒng)、5C 超級快充技術(shù)和下一代 AI 算法智能座艙等尖端科技為出海護航。

在國內(nèi)市場，嵐圖追光 PHEV 定位為“新行政電動旗艦”，開啟預(yù)售，價格優(yōu)勢明顯，提供超高價值的預(yù)售權(quán)益。

總之，嵐圖汽車在產(chǎn)品力、智能化、豪華感和市場布局等方面都有出色表現(xiàn)，未來有機會取代傳統(tǒng)豪華品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）