嵐圖 FREE 長續(xù)航增程相當出色。

先說純電續(xù)航，它升級了全新一代 43kWh 的琥珀電池，CLTC 純電續(xù)航后驅環(huán)游版達 318km，四驅探索版為 259km，處于同級領先水平。實際測試中，四驅探索版在成都晚高峰路況行駛 5 小時，100%電量表顯續(xù)航 259km，實際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時發(fā)動機介入充電，若選擇強制純電模式，實際純電續(xù)航妥妥超過表顯續(xù)航。按此達成率計算，后驅環(huán)游版的純電續(xù)航可達 300km 左右，能實現純電通勤一周一充，解決了混動車主的“充電焦慮”。

空間方面，嵐圖 FREE 是中大型 SUV，車身尺寸 4950*1950*1645mm，軸距 2960mm，大五座布局使車內空間十分寬裕，后排腿部空間能達 93mm，即便安裝兒童座椅，腿部空間也能放下大儲物箱，滿足家庭儲物需求。后備箱造型規(guī)整，標準儲物空間 560L，可容納 5 個 28 寸行李箱。

底盤方面，嵐圖 FREE 底盤鋁合金占比高達 90%，前后副車架均為全鋁，相比鋼制底盤輕量化提高 30%，降低車輛自重和能耗。還搭載 2000MPa 鋁硅涂層車門防撞梁，1500MPa 以上熱成型鋼占比 31%。前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿獨立懸架，帶來高結構穩(wěn)定性，駕駛質感“穩(wěn)”，轉向響應快速精準，激烈轉彎側傾小，高速行駛緊急避障或超車車身姿態(tài)穩(wěn)健，日常過減速帶、井蓋等能有效化解沖擊，過落差較大路面時懸架能拉住車身，非鋪裝路面爛路沖擊也能化解柔和。

內飾方面，整車座椅采用全球電競戰(zhàn)隊同款人體工學設計，靠背曲線與背部貼合，各方位支撐恰到好處，旅行家專用套枕柔軟吸濕透氣自動塑型，頸部支撐好，長途久坐不累。內飾觸碰位置有軟質包覆，座椅及門板用仿生麂皮材質，觸感細膩絲滑，還有大量鍍鉻亮條和鋼琴烤漆材質飾件，增強高級感，全景天幕智能可調光，隔熱效果佳。

總之，嵐圖 FREE 長續(xù)航增程版在續(xù)航、空間、底盤、內飾等方面表現優(yōu)異，是一款面面俱到的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）