林肯領(lǐng)航員采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在日常駕駛中，它通常以前輪驅(qū)動(dòng)為主，只有當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑等特殊情況時(shí)，后輪才會(huì)分配到動(dòng)力。其四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)多片離合器式中央差速器來(lái)進(jìn)行動(dòng)力分配，能保障車(chē)輛在不同路況下穩(wěn)定行駛。

領(lǐng)航員配備了多種駕駛模式，像 2 輪自動(dòng)、44、44 High 和 44 Low，通過(guò)儀表板上的旋鈕就能切換。還有 A4WD 自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓駕駛員能在 2WD 和三種不同的 4WD 模式間選擇，能以任意速度在 A4WD 和 4WD HIGH 模式間切換，但要接合或脫離 4WD LOW 檔位，車(chē)速須低于 5 公里/小時(shí)，還得踩下制動(dòng)踏板且變速箱要處于空檔。

四驅(qū)系統(tǒng)的控制模塊會(huì)接收很多信號(hào)，比如動(dòng)力總成控制模塊的節(jié)氣門(mén)位置輸出信號(hào)、變速箱的數(shù)字變速箱范圍傳感器信號(hào)等，并依此智能地調(diào)整四驅(qū)模式。在靜止和巡航條件下會(huì)以最小占空比激活分動(dòng)箱離合器，而檢測(cè)到打滑、重加速等情況時(shí)會(huì)增加占空比，防止或控制打滑，提升行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性。

另外，領(lǐng)航員長(zhǎng)軸版還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，集成了 eLSD 電子防滑差速器、CCD 自適應(yīng)懸架和 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?？傊挚项I(lǐng)航員的驅(qū)動(dòng)模式能適應(yīng)多種路況，為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)和行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）