林肯領航員運動模式提速相當出色。

它搭載 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大功率 415 馬力，峰值扭矩 670 ?！っ祝ヅ?10 速自動變速箱。在運動模式下，油門響應和變速箱動作會更加積極。

從加速測試來看，強大的動力輸出讓這個龐然大物能迅速起跑。一檔全范圍內(nèi)平均加速度 G 值在 0.6g 左右，動力充足且穩(wěn)定。即便車重達到 2.8 噸左右，也不會影響其加速表現(xiàn)。新一代林肯領航員相比老款車型整整快了 1 秒，這要歸功于全新的動力系統(tǒng)和更先進的變速箱。

在實際駕駛中，全力輸出的 V6 發(fā)動機噪音被刻意設置得很低沉。得益于和 F150 同樣全鋁制車身的優(yōu)勢，全新一代車型 2825kg 的車重和老款相比幾乎沒有變化，這也是加速提升的關鍵所在。

老款林肯領航員的加速成績在 7 秒開外，其搭載的動力系統(tǒng)相比新款有差距，最大功率 355 馬力，峰值扭矩 576 ?！っ?，發(fā)動機排量和動力參數(shù)較小，傳動系統(tǒng)也不如新款的 10 速變速箱先進，這都影響了提速表現(xiàn)。

總之，林肯領航員運動模式的提速性能強勁，能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）