林肯冒險(xiǎn)家車性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，它搭載林肯最新的 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱。最大功率由原來的 180kW 升級(jí)到 192kW，峰值扭矩從 390N·m 升級(jí)到 395N·m，零百加速只需 7.2 秒。在繞樁測(cè)試中，其搭載的 CCD 可變阻尼懸架系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)向支撐到位。與以操控著稱的寶馬 X1 對(duì)比，極限狀態(tài)下更為穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向手感略沉。

四驅(qū)系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，在滑輪組脫困測(cè)試中，輪胎打滑抑制徹底，3 個(gè)輪子失去摩擦力也能順利脫困。交叉軸測(cè)試中，離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動(dòng)力都表現(xiàn)出色，輕度越野不在話下。

在科技配置上，全新林肯冒險(xiǎn)家全系配備林肯新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，搭載多個(gè)雷達(dá)和攝像頭，實(shí)現(xiàn)多達(dá) 20 余項(xiàng)輔助駕駛功能。主動(dòng)剎車系統(tǒng)在時(shí)速 40km/h 時(shí)能很好識(shí)別前方車輛并主動(dòng)制動(dòng)，制動(dòng)過程穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用“進(jìn)氣道噴射+缸內(nèi)直噴”的雙噴射燃油系統(tǒng)，燃油噴射壓力高達(dá) 350Bar，燃燒更充分，還有無(wú)級(jí)可變排量機(jī)油泵，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱響應(yīng)速度快，反應(yīng)時(shí)間和升檔速度表現(xiàn)上佳，急減速降擋積極，各工況下都很平順。

總之，林肯冒險(xiǎn)家的性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，完全不輸同級(jí)豪華競(jìng)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）