嵐圖大曲率過(guò)彎這樣操作：

首先，嵐圖的動(dòng)力響應(yīng)迅速，電門(mén)踏板 1/6—1/5 時(shí)能慢慢起力，速度可達(dá) 60km/h 以上。深踩踏板能感受到瞬間爆發(fā)力，加速線性，無(wú)挫鈍感。在大曲率過(guò)彎時(shí)，其底盤(pán)濾波穩(wěn)，空氣懸架和 CDC 可調(diào)阻尼懸架組成的“百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤(pán)”能有效過(guò)濾震動(dòng)。

其次，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐性強(qiáng)，車身姿態(tài)控制好，側(cè)傾不明顯，轉(zhuǎn)彎結(jié)束后能迅速回正。追光最大側(cè)向 G 值達(dá)到 1.0G，轉(zhuǎn)彎半徑僅需 5.8 米。

另外，高速行駛下車體控制穩(wěn)定，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.22Cd，隨速升降電動(dòng)尾翼能提供 40kg 下壓力。

在過(guò)彎時(shí)，注意不要超速，按車道行駛，避免越過(guò)黃線。提前觀察路況，判斷彎道角度和曲率，合理控制車速和轉(zhuǎn)向力度。啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，方向盤(pán)阻尼感會(huì)增加，但這種費(fèi)勁恰到好處，既不會(huì)太笨拙，也不會(huì)輕飄飄?？傊瑣箞D在大曲率過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)出色，只要操作得當(dāng)，能帶來(lái)舒適安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）