如果您開的是嵐圖汽車跑高速，想要達到省油的效果，可以參考以下幾種模式和方法：

對于嵐圖 FREE，滿電時先設置為純電優(yōu)先，將電量跑至 30%左右，然后切換至燃油優(yōu)先。這樣能讓純電發(fā)揮最大效能，電耗與油耗都相對較低。另外，經濟模式+燃油優(yōu)先的組合也是較省油的方式。

嵐圖夢想家在高速行駛時，如果是 500 公里以內的小短途，出發(fā)前電量充足且高于 80%，先用燃油優(yōu)先模式啟動發(fā)動機進入直驅模式，保留更多電量應對堵車和下高速后的道路。等電量下降到 80%后換成油電混合模式。還可以選擇全部舒適 + 燃油優(yōu)先模式，車輛轉速保持在 3000 左右，或者舒適和經濟混用模式，電量下降到一定程度后增程器自動啟動保電模式，也可選擇經濟 + 燃油優(yōu)先模式，車輛會慢慢掉電，但燃油經濟性最佳。

新嵐圖 Free OTA5.0 后，燃油優(yōu)先模式邏輯有所調整。可以先把電量跑到 30%，然后使用燃油優(yōu)先，電量降到 16%以后，油耗會升高，降到 13%后不再下降，會在 13%-15%之間波動。這時可以改用純電模式，瞬時能耗可能會降低。如果沒有機會補能，電量到 16%以下，可以試試純電模式，饋電油耗也比較低。

無論駕駛嵐圖哪種車型跑高速，速度控制也很重要。純油模式下速度保持在 80 - 100 最省油，油電混動模式速度在 100 - 115 較為省油。

注意能量回收設置，將車輛能量流和瞬時能耗調出來，了解車輛的動能輸出狀態(tài)和變化，有助于更好地控制油耗。

合理利用空調等設備，全程開啟前后排空調溫度設置 23 度二檔風。

出發(fā)前滿電滿油，將小計里程清零，更直觀查看能耗信息。同時注意車況和載重，載人載物較多也會影響油耗。

總之，要根據具體的行駛情況和個人需求，靈活選擇合適的模式和控制好相關因素，以達到最佳的能耗效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）