多點電噴的優(yōu)點：

技術(shù)成熟可靠，用起來放心。對油品質(zhì)量和噴油器要求不高，使用更靈活。能更精確控制空燃比，排放更好更經(jīng)濟省油，相同排量能釋放更大動力。

多點電噴的缺點：

在燃油霧化和油氣混合方面有不足。結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致成本高，對機油要求也高。進氣管容易形成積碳，雖說汽油能一定程度清洗，但仍存在問題。

缸內(nèi)直噴的優(yōu)點：

耗油量低，燃油直接噴入燃燒室，能節(jié)能減排。電腦計算更精準(zhǔn)，進氣量和噴油正時準(zhǔn)確，可實現(xiàn)分層燃燒和稀薄燃燒，節(jié)油效果和動力性能出色，扭矩和功率比同排量發(fā)動機提高 10%。

缸內(nèi)直噴的缺點：

零部件復(fù)雜，維修保養(yǎng)費用高。技術(shù)要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)不夠成熟，后期可能出問題，使用壽命相對較短。氣缸內(nèi)容易形成積碳，長期積碳會致進氣不暢、油耗增加、動力降低。

總的來說，多點電噴技術(shù)成熟穩(wěn)定，維護保養(yǎng)方便，成本相對較低。缸內(nèi)直噴技術(shù)先進，節(jié)油和動力性能好。選擇時得根據(jù)個人需求、預(yù)算及車輛其他功能來定。比如，注重經(jīng)濟實惠和穩(wěn)定性，多點電噴可能合適；追求高性能和節(jié)油，能接受較高維修成本，缸內(nèi)直噴或許是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）