紅旗 HS5 有自動駕駛功能。

新款紅旗 HS5 配備了 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)。除最低配以外車型均支持這一功能。

紅旗 HS5 自動駕駛系統(tǒng)使用的芯片是 EyeQ3，支持單目攝像頭。其擁有多種駕駛模式，如經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、越野模式、雪地模式，能在不同環(huán)境道路輕松行駛。

按下巡航開啟按鈕，巡航就會啟動，儀表臺信息窗口會顯示相應(yīng)標(biāo)示，再按一下此按鈕定速巡航會關(guān)閉，窗口顯示也會消失。踩下制動踏板或?qū)⒉倏v桿朝特定方向壓等操作，可暫時或完全關(guān)閉巡航系統(tǒng)。

定速巡航系統(tǒng)又稱定速巡航行駛裝置等，按司機(jī)要求的速度合開關(guān)后，不用踩油門踏板就自動保持車速，使車輛以固定速度行駛。在高速公路上長時間行車能減輕司機(jī)疲勞，減少不必要車速變化，節(jié)省燃料。但要注意在時速 50 以上、開闊的高速公路使用，使用不當(dāng)會有危險。

HS5 的 ICC 智能領(lǐng)航以及 ACC 車道保持，兩個一起開啟可組合成 L2 級自動駕駛。堵車時它會隨車停下，但 30 秒內(nèi)必須再次啟動，超過 30 秒得自己踩油門或推操縱桿。車道保持方面，相比特斯拉可靠性稍弱。前后不限速跟車沒問題，但調(diào)整跟車距離不太方便。打燈自動變道功能未試出。

總的來說，紅旗 HS5 的自動駕駛功能有其優(yōu)勢，也有需要改進(jìn)的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）