什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才是好發(fā)動(dòng)機(jī)

一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要從多個(gè)方面來衡量。

動(dòng)力性方面：

通常用功率、扭矩和轉(zhuǎn)速這三個(gè)參數(shù)來表征。它們之間有函數(shù)關(guān)系，通過外特性曲線圖能直觀看出出力特性。

經(jīng)濟(jì)性上：

熱效率越高、燃油消耗率越低，發(fā)動(dòng)機(jī)就越經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍在 35%至 40%之間，柴油機(jī)熱效率略高，汽油機(jī)燃油消耗率一般更低。要注意發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的燃油消耗率不同。

緊湊型方面：

比容積和比質(zhì)量越小，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)越緊湊。比容積反映體積大小，比質(zhì)量體現(xiàn)重量大小，現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁合金做缸體，比質(zhì)量下降。

強(qiáng)化程度看：

升功率和強(qiáng)化系數(shù)。升功率越大，強(qiáng)化程度越高，熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也越高。強(qiáng)化系數(shù)與氣缸平均有效壓力和活塞平均速度有關(guān)，提高轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣增壓可提升強(qiáng)化系數(shù)。

可靠性指標(biāo)看：

首發(fā)故障行駛里程、平均故障間隔里程、主要零件損壞率等。對(duì)于家用車，可靠性至關(guān)重要。

耐久性用：

大修里程衡量，絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程在二十萬公里以上，有些車型甚至能達(dá)百萬公里，正常使用下家用車基本能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)終身不大修。

工藝性好的發(fā)動(dòng)機(jī)：

制造和維修容易，能降低成本和維修費(fèi)用。

環(huán)境指標(biāo)看：

排氣品質(zhì)和噪聲水平。排氣品質(zhì)即尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)已實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通常不高于 75 分貝。

另外：

好的發(fā)動(dòng)機(jī)能使用低標(biāo)號(hào)汽油，如 92 號(hào)汽油，使用成本低，機(jī)油也不會(huì)太貴，且在使用 92 號(hào)和 95 號(hào)汽油時(shí)性能穩(wěn)定。

在相同速度下：

如高速 120km/h 時(shí)，變速箱轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動(dòng)機(jī)往往越好。但轉(zhuǎn)速只是衡量性能的一個(gè)方面。

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)：

技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，響應(yīng)速度不快但輸出線性，易于操控，能通過改變配氣結(jié)構(gòu)省油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：

進(jìn)氣量大，扭矩和功率大，有推背感，但有渦輪延遲和輕微卡頓，油耗偏高，使用壽命相對(duì)不長(zhǎng)，需加合成機(jī)油。

從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速看：

輸出最高功率、最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速越低，油耗越低。升功率能反映動(dòng)力性，高升功率意味著燃油利用率高。

油氣混合方式上：

混合噴射優(yōu)于缸內(nèi)直噴，缸內(nèi)直噴優(yōu)于多點(diǎn)電噴。

配氣相位方式上：

CVVT 連續(xù)可變正時(shí)氣門優(yōu)于 DVVT，DVVT 優(yōu)于 VVT。

挑選新車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)：

發(fā)動(dòng)機(jī)形式?jīng)Q定檔次，常見的有三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓等，L4 和 V6 以及渦輪增壓車型較常見。發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)上，鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）