Jeep 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如菲亞特獨(dú)創(chuàng)的 MultiAir 電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門升程和正時(shí)的無級(jí)可調(diào)，取消了進(jìn)氣門一側(cè)凸輪軸和節(jié)氣門，精簡了缸蓋結(jié)構(gòu)，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自重，降低了泵氣損失，提高了響應(yīng)速度，使配氣和噴油更精確。

它的動(dòng)力輸出不錯(cuò)，最大輸出功率 184 馬力/6250rpm，最大扭矩 232 ?！っ?4800rpm。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，表現(xiàn)優(yōu)異，高速路況可達(dá) 7.6L/100km。

此外，其凸輪驅(qū)動(dòng)、凸輪相位和氣門結(jié)構(gòu)零部件無需定期維護(hù)，降低了使用和保養(yǎng)成本?；鸹ㄈ褂脡勖L達(dá) 16 萬公里，防凍液正常使用可維系 24 萬公里或 10 年。

在實(shí)際應(yīng)用中，比如廣汽菲克指南者 2.4 車型，它的虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)偏重低扭輸出，日常公路行駛，輕踩油門變速箱盡量靠扭力推動(dòng)車輛加速。如果深踩油門，變速箱降擋積極，動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和噪音處理較好。

與之匹配的 9 速自動(dòng)變速箱，升擋平順，動(dòng)作溫柔，降擋時(shí)雖換擋速度不是特別快，但沖擊感不明顯，舒適性佳。

總之，Jeep 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，維護(hù)成本較低，在實(shí)際使用中能帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）