宋 Pro 的 L2 級別自動駕駛挺不錯的。

購車到現(xiàn)在，有不少車主開了幾千公里，其中開啟 ACC 巡航的里程也不少。前幾天去 4S 店升級了車道保持功能后，L2 級駕駛輔助功能就齊活了。

宋 Pro 在 60 公里以上時速能保持在車道正中行駛，速度低于 55 公里，車道保持功能暫停，速度完全由右腳控制。開啟 ACC 巡航時，0 - 120 公里時速都能保持在車道正中行駛，跟車時速度完全由車輛自控。當前車減速并停車時，本車同步減速停車，如果停車時間少于 3 秒，自動起步，否則需要踩一下油門或者推一下左撥桿。

使用 L2 級別自動駕駛有不少好處。在市區(qū)不擁堵路況下，能單方面降低握持方向盤的力度，使上身放松駕駛更輕松。在市區(qū)環(huán)線高架或省道路況下，全速域 ACC 巡航，能同時減輕手和腳的負擔。在高速長途行駛，能保障行駛更安全，因為主動剎車控制和防碰撞預警比人的反應速度更快，效率也更高，能夠幫助降低危險和事故的發(fā)生。而且車輛始終保持在車道正中后，能減少騎線、連續(xù)變道等不安全駕駛行為。

不過要注意，精英版出廠沒有硬件配置，用不了這個功能。而且車道保持依靠車道線的規(guī)范和清晰，如果系統(tǒng)無法有效識別車道線，那肯定不好用。車道保持只能在當前車道居中行駛，不可自動變線，打轉(zhuǎn)向燈保持功能立刻暫停。

另外，比亞迪公布新政策，宋 Pro 車主花 399 元就可以升級 ACC 自適應巡航和車道保持兩項頂配功能。次頂配和頂配車型已配置毫米波雷達等硬件，所以本次升級基本都是軟件升級，包括儀表程序、視頻控制模塊、自適應巡航（MMR）等，一套流程大概 3 - 4 個小時。

總的來說，宋 Pro 的 L2 級別自動駕駛實用又智能，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）