L4 級自動駕駛新能源汽車是當前汽車領域的前沿科技成果，具有很多令人矚目的特點和優(yōu)勢。

首先，在感知能力方面表現(xiàn)出色。就像豐田與小馬智行聯(lián)合開發(fā)的純電動自動駕駛出租車 Robotaxi，車頂配備了四顆激光雷達，還有車輛四周的攝像頭、毫米波雷達等眾多車規(guī)級傳感器，組成無死角的車外態(tài)勢感知體系，極大地提高了感知精度和安全性。

再看極越汽車，其采用純視覺方案的 L4 自動駕駛，無需激光雷達等感知元件，卻能在夜間暴雨視線受阻等復雜環(huán)境下精準感知路況，高速行駛時能識別 200 米外地面的半透明飲料瓶進行避障繞行，AEB 主動剎車在大角度轉彎時也能發(fā)揮作用，車內外全自動泊車功能也很出色。

威馬 M7 同樣優(yōu)秀，配備了大量的雷達和攝像頭，形成 360°全方位融合感知網絡，還搭載 NVIDIA DRIV Orin-X 自動駕駛芯片，支持 Living Pilot 5.0 全場景智能駕駛、L4 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛者能更好地掌握外界信息，開車更加輕松。

在智能座艙方面，極越全新 V2.0 版本軟件包含原生 AI 大模型座艙，能結合語音和唇語在 500 毫秒內精準識別駕乘者指令，網絡不暢時也能高效完成操作控制，還能解答各種問題，支持閑聊，讓單獨出行更有趣。威馬 M7 的內飾遵循大道至簡的理念，配備雙聯(lián)大屏和 i-Rota 超級表盤等，富有科技感。

動力和續(xù)航上，極氪 7X 擁有 800 伏高壓平臺，充電 5 分鐘續(xù)航 100 公里，雙電機四驅版本綜合功率達 475kW，WLTC 工況下續(xù)航里程 780 公里。威馬 M7 搭載威馬第三代 Living Motion 三電動能系統(tǒng)，電驅總成效率超 95.3%，續(xù)航提升 3%，NEDC 綜合續(xù)航里程大于 700 公里。

總之，L4 級自動駕駛新能源汽車在感知、智能座艙、動力續(xù)航等方面展現(xiàn)出強大的實力，為用戶帶來更便捷、舒適和安全的出行體驗。但目前相關技術仍在不斷發(fā)展和完善中，未來有望為我們的出行帶來更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）