中保研途觀 L 的碰撞測試情況不太理想。

在 25%偏置碰撞測試中成績?yōu)椤癙”（差）等級，側(cè)面撞擊中獲得“A”（可接受）等級，對車內(nèi)成員保護成績?yōu)椤癕”（平均）。

從測試現(xiàn)場圖片能看到，25%偏置碰撞時，途觀 L 的左前翼子板和發(fā)動機罩完全報廢，A 柱嚴重變形，車架縱梁也嚴重扭曲。

側(cè)面碰撞中，B 柱嚴重變形，兩次測試都對車內(nèi)乘員艙造成擠壓，危及成員生命安全。

有意思的是，美版途觀在接受 IIHS 碰撞測試時，各個方面都拿到了“G”（良好優(yōu)秀）等級，A 柱碰撞后無明顯變形，駕駛艙相對完好。

大眾對于這種差異的回應含糊其辭。途觀 L 原本銷量和口碑不錯，但大眾為降低成本，在安全方面偷工減料，導致今年銷量大幅下滑。

雖說車是用來開不是撞的，但意外難以預料，一輛安全的車能在關鍵時刻救命。很多引入國內(nèi)的車都有不同程度減配，慶幸有中保研這樣的機構(gòu)將事實公開，保護消費者權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）