解放車用的發(fā)動機(jī)種類較多。

有錫柴的發(fā)動機(jī)，比如錫柴 CA6DM3 發(fā)動機(jī)、CA6DL1 發(fā)動機(jī)、CA6SL 發(fā)動機(jī)、CA6DL6 發(fā)動機(jī)、CA6DM2 發(fā)動機(jī)等。

解放動力奧威 CA6DM3 系列是 2016 年針對中長途運(yùn)輸推出的 13 升排量大馬力發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，國六時代有多個功率段細(xì)分機(jī)型，像 480 - 560 馬力，其中 520 馬力機(jī)型表現(xiàn)出色。它基于成熟的奧威 13 升國六平臺打造，最大能輸出 520 馬力和 2520 牛米扭矩，800 轉(zhuǎn)時就有 2050 牛米的低扭，動力強(qiáng)，提速超車輕松，爬坡也更從容。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在 1000 - 1400 轉(zhuǎn)之間，能滿足不同路況巡航需求，降本增效。后處理技術(shù)路線采用 DOC + DPF + HISACR + ASC 的組合，對油品要求不高，再生頻次降低，確保整車可靠性，減輕維保壓力。節(jié)油是其核心優(yōu)勢，采用十大節(jié)油技術(shù)，燃油消耗率低至 183g/kW.h，百公里油耗比競品低 3% - 5%，年運(yùn)營里程 20 萬公里能省 20000 元燃油開銷。還有最長 10 萬公里長換油里程和 350kW 制動功率，每年能再省 1200 元左右運(yùn)營成本。

解放曾堅持使用自家錫柴發(fā)動機(jī)，錫柴發(fā)動機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，能滿足復(fù)雜工況，可靠性高，節(jié)能高效，噪音和排放低。

不過解放也在一些車型上開始選配康明斯動力。另外，解放和濰柴也展開了合作，可能從天然氣動力開始，大馬力柴油機(jī)、新能源動力等也可能是合作范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）