高爾夫 7 的安全碰撞測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)。在 Euro-NCAP 碰撞測(cè)試中，它獲得了五顆星的評(píng)定等級(jí)。

正面碰撞方面，無(wú)論是 40%偏置正面碰撞還是完全正面碰撞，安全氣囊都能瞬間打開(kāi)，有效保護(hù)車(chē)內(nèi)駕駛員和副駕駛的生命安全，成績(jī)均在標(biāo)準(zhǔn)之上。

側(cè)面碰撞表現(xiàn)良好，尤其是在較為溫和的側(cè)面碰撞測(cè)試中拿到了 8 分滿分。但在更為嚴(yán)苛的側(cè)面柱撞測(cè)試中，車(chē)內(nèi)模擬駕駛員假人的胸部有受傷風(fēng)險(xiǎn)。

圓柱碰撞測(cè)試中，高爾夫 7 能給車(chē)內(nèi)人員提供足夠的安全防護(hù)。

頸部保護(hù)方面，高爾夫 7 帶有主動(dòng)式頭枕，在碰撞發(fā)生時(shí)會(huì)縮短頭部與頭枕的距離，成績(jī)處于“良好”狀態(tài)。

兒童保護(hù)碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，對(duì) 18 個(gè)月和 3 歲兒童的保護(hù)周全，得分較高。

行人碰撞保護(hù)測(cè)試中，保險(xiǎn)杠對(duì)人體的保護(hù)到位，特別是頭部和腿部，同時(shí)引擎罩的設(shè)計(jì)也有助于提高測(cè)試成績(jī)。

但高爾夫 7 未配備限速輔助提醒裝置。

總體來(lái)說(shuō)，高爾夫 7 在安全碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，但在行人碰撞保護(hù)和某些特定的側(cè)面碰撞情況下，還有提升的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）