汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)是一套復(fù)雜但極其重要的系統(tǒng)。

它主要由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火控制系統(tǒng)、污染控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)這 5 個子系統(tǒng)組成。

空氣供給系統(tǒng)中，空氣濾清器過濾空氣，空氣流量計計量進氣量，進氣溫度傳感器讓進氣量計量更準(zhǔn)，節(jié)氣門體控制進氣量和怠速，動力閥等配氣控制系統(tǒng)確保進氣量最大。

燃油供給系統(tǒng)里，電動汽油泵從油箱泵出汽油，經(jīng)燃油濾清器過濾，油壓調(diào)節(jié)器調(diào)整壓力，超壓部分回油箱，大部分經(jīng)分配油管配給噴油器和冷起動噴油器，ECU 發(fā)信號給噴油器通電時，與進氣量適配的汽油噴到進氣歧管中。

點火控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)準(zhǔn)時點燃混合氣，讓發(fā)動機做功。

污染控制系統(tǒng)能減少發(fā)動機工作時對大氣的污染，因為汽車發(fā)動機的污染物來自油箱、曲軸箱和排氣管。

電子控制系統(tǒng)由傳感器、ECU 和執(zhí)行器構(gòu)成。傳感器像人的五官，感受各種數(shù)值傳給 ECU，ECU 是微型計算機，匯集各種信號后向執(zhí)行器發(fā)指令。

發(fā)動機運行時，通過布置在發(fā)動機相應(yīng)位置的傳感器，實時獲取轉(zhuǎn)速、溫度、進氣量等參數(shù)，經(jīng) ECU 計算獲得最佳工況下的供油控制參數(shù)，保證發(fā)動機在最佳狀態(tài)工作。

比如電子點火裝置，能根據(jù)傳感器測得的參數(shù)調(diào)整點火時間，讓發(fā)動機輸出最大功率和扭矩，降低油耗和排放。電子控制燃油噴射系統(tǒng)則根據(jù)各傳感器測得的參數(shù)計算并與最佳工況參數(shù)比較，及時調(diào)整供油，提高發(fā)動機綜合性能。

發(fā)動機電控系統(tǒng)優(yōu)點眾多。能讓發(fā)動機在各種工況下有最合適的混合氣濃度，保持最佳動力性、經(jīng)濟性和排放性能；有減速斷油功能，節(jié)省燃油、降低排放；能對大氣壓力或環(huán)境溫度變化引起的空氣密度變化做出準(zhǔn)確補償；加減速過渡階段燃油控制反應(yīng)迅速，汽車加速、減速性能更好；增大燃油噴射壓力，霧化效果好，各缸燃油分配均勻，發(fā)動機運轉(zhuǎn)更穩(wěn)定；進氣系統(tǒng)阻力減小，進氣量增大，輸出功率增加；啟動時能計算出所需供油量，暖機性能提高。還能配用排放物控制系統(tǒng)，降低有害氣體排放。

總之，汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)讓汽車性能更優(yōu)，是現(xiàn)代汽車的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）