奇瑞混動新能源汽車在多個方面表現(xiàn)出色。

動力方面，奇瑞混動車型動力表現(xiàn)優(yōu)秀。如瑞虎 8 新能源冠軍版搭載混合動力專用 1.5T 發(fā)動機+永磁同步雙電機，系統(tǒng)最大功率 240kW，系統(tǒng)最大扭矩 545Nm，7.2s 的百公里加速時間超過不少高功率 2.0T 中型 SUV。其 3 擋混動 DHT 利于發(fā)揮動力性能，經濟模式下動力釋放溫柔，電機低扭讓提速輕盈迅捷，走走停停時系統(tǒng)配合絲滑，發(fā)動機介入反饋輕微。有充電條件的話，100km 的 NEDC 工況純電續(xù)航里程足夠市區(qū)代步，快充效率高。運動模式下動力更是毫無保留，中段加速信心足。

設計上，奇瑞混動新能源采用最新家族式設計風格。前臉銳利，大面積中網有數(shù)碼風格細節(jié)和新能源藍色點綴，大燈造型鋒利且具科技感。側面觀感霸氣，輪轂造型復雜，車身尺寸兼顧空間和靈活性。尾部注重運動氣氛，貫穿式尾燈立體感強，排氣系統(tǒng)有氣勢。

內飾方面，用料厚道，注重豪華感。多重材質與配色搭配高檔，中控臺多軟性材質包裹，有居家風格飾板。科技配置到位，有雙聯(lián)屏、HUD 抬頭顯示和高通驍龍 8155 芯片，車機流暢穩(wěn)定。細節(jié)用心，開關按鍵阻尼質感不錯。座椅材質出色，副駕配備按摩和腳托，舒適性高，前排座椅填充厚實，后排空間充裕，靠背可調節(jié)。

以瑞虎 8 新能源冠軍版為例，它展示了不錯的誠意，綜合實力比肩同類型產品，配置亮點多，性價比高，售價 13.79 - 15.99 萬元，闖進傳統(tǒng)燃油車細分市場，還提供整車終身質保（含三電系統(tǒng)），增加消費者信心，有成為市場“黑馬”的潛質?？偟膩碚f，奇瑞混動新能源汽車優(yōu)勢明顯，為消費者提供了更省錢的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）