扭矩越大動(dòng)力越強(qiáng)嗎？

扭矩越大，動(dòng)力往往越強(qiáng)，但并非絕對(duì)。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。扭矩越大，汽車起步時(shí)的加速度越大，起步就越快。比如在車輛零速啟動(dòng)時(shí)，高扭矩的車能展現(xiàn)出更快的提速性能。

然而，扭矩并非唯一決定動(dòng)力的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也很關(guān)鍵。雖然扭矩和功率沒有直接關(guān)系，但通常較大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率往往伴隨著較大的扭矩。而且，最高行駛速度也不完全由扭矩決定，而是和發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，推動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)克服空氣阻力等阻力的能力越強(qiáng)。

車輛的質(zhì)量也會(huì)影響動(dòng)力表現(xiàn)。車重較大時(shí)，即使扭矩大，加速性能可能也會(huì)受到一定限制。車輪的大小和輪胎的抓地力同樣重要。合適的車輪和良好的輪胎抓地力能讓扭矩更好地發(fā)揮作用，提升車輛的加速和行駛性能。

另外，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪的過程中會(huì)有能量損失。有些車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，但傳輸損耗多，動(dòng)力感就不強(qiáng)；而有些車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一般，但傳輸損耗小，動(dòng)力感也不弱。

所以，扭矩大在一定程度上意味著動(dòng)力強(qiáng)，但買車時(shí)不能只看扭矩，還得綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)功率、車輛質(zhì)量、車輪和輪胎情況以及動(dòng)力傳輸損耗等多方面因素，這樣才能全面了解一輛車的動(dòng)力性能，選到真正適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）