賽車車速最高能達(dá)到多少碼

賽車的車速能達(dá)到的最高碼數(shù)因賽事類型和車輛性能等因素而有所不同。

在 F1 賽車中，理論上最高時速可達(dá) 960 公里/小時，但實際上在賽道上還沒有賽車能跑出這個速度。比如英美車隊的南非車手范·德·莫維曾在測試中創(chuàng)造了 415 公里/小時的成績。在大獎賽記錄中，皮格興駕駛 BRM 賽車在蒙扎賽道創(chuàng)下平均時速 242.615 公里的記錄，其最高時速可能超過 300 公里。庫爾特哈德駕駛麥克拉倫賽車在蒙扎創(chuàng)造平均時速 238.036 公里。阿里斯在練習(xí)賽中跑出 350.295 公里最高時速，維倫紐夫在德國大獎賽上創(chuàng)下時速 351.7 公里。

F1 賽車的發(fā)動機(jī)排量有 1.6L，如今動力輸出大概在八百馬力上下。其發(fā)動機(jī)為 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速就需在 5000 轉(zhuǎn)上下，最多轉(zhuǎn)速能達(dá)到 15000 轉(zhuǎn)。還有能量回收系統(tǒng) ERS 來進(jìn)一步提高動力。

在摩托車比賽中，有一種被稱為最危險的比賽，平均時速超過 200km/h，最高時速達(dá)到 300 公里以上。賽道多元化，穿過市街地、山路等。比賽大致分為 Superbike 超級改裝組、Superstock 原裝組、Lightweight 排氣量 650cc 組、Supersport 排氣量 600cc 組、Sidecar 邊三輪組 600cc、Zero 零排放電車組別等。

總之，賽車車速的最高碼數(shù)不斷被挑戰(zhàn)和刷新，這背后離不開汽車技術(shù)的進(jìn)步和車手的精湛技藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）