輸出扭矩就是電動機(jī)或發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，反映了設(shè)備在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

輸出扭矩的大小與很多因素有關(guān)。比如對于電動機(jī)，其輸出扭矩與轉(zhuǎn)速和功率有關(guān)。常見的計算公式為 P=T*ω（功率=扭矩*角速度），還有工程上常用的 T=9550P/n 。其中，P 為電機(jī)的功率，單位是 KW；n 為輸出的轉(zhuǎn)速，單位是轉(zhuǎn)/分。

對于發(fā)動機(jī)，比如汽油機(jī)，輸出扭矩和進(jìn)氣量直接相關(guān)。自吸發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率低，最大扭矩往往在中等轉(zhuǎn)速區(qū)間。增壓發(fā)動機(jī)有增壓器，在低轉(zhuǎn)速和中等轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輸出最大扭矩。

計算輸出扭矩時，要考慮不同的情況。比如汽車的驅(qū)動力，計算公式為：驅(qū)動力=扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機(jī)械效率÷輪胎半徑（單位：米）。對于電機(jī)，扭矩的計算公式是 T=9549P/n ，T 是扭矩，單位是牛*米（N*m)，P 是電機(jī)功率，單位是千瓦（KW)，n 是電機(jī)轉(zhuǎn)速，單位是轉(zhuǎn)每分鐘（Rpm）。

總之，理解輸出扭矩對于選擇和使用電動機(jī)、發(fā)動機(jī)等設(shè)備非常重要，通過合理控制相關(guān)參數(shù)，可以優(yōu)化設(shè)備的性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）