高端新能源汽車品牌具有不少優(yōu)勢(shì)。

在價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)品牌的新能源車型具有較大競(jìng)爭(zhēng)力，比如比亞迪漢 EV 對(duì)比特斯拉 Model 3，蔚來(lái) ES6 對(duì)比寶馬 X3，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。這得益于國(guó)內(nèi)制造成本優(yōu)勢(shì)和政策補(bǔ)貼。

在產(chǎn)品力上，國(guó)產(chǎn)高端新能源車不斷加大研發(fā)投入，在動(dòng)力、續(xù)航、智能化等方面已與合資車型不相上下。像比亞迪漢 EV 搭載刀片電池，續(xù)航里程最高可達(dá) 715 公里；蔚來(lái) ET7 搭載 NAD 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛；理想 L9 配備 5.2 英寸中控屏幕，可實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)。

品牌定位也日益清晰。比亞迪是全球新能源汽車銷量第一的品牌；蔚來(lái)是國(guó)內(nèi)高端新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，代表著科技、豪華和品質(zhì)；理想的品牌定位是“家庭智能旗艦”。

品牌影響力持續(xù)提升，越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可國(guó)產(chǎn)品牌。

以蔚來(lái)為例，產(chǎn)品力方面，全系標(biāo)配四顆 NVIDIA Drive Orin X 芯片，總算力達(dá)到 1016Tops，24 款車型升級(jí) 8295 車機(jī)芯片后，持續(xù)為用戶提供最好、最安全的智駕體驗(yàn)。核心技術(shù)方面，構(gòu)建了智能電動(dòng)汽車 12 項(xiàng)全棧技術(shù)，在細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力處于行業(yè)第一梯隊(duì)，并承諾為每一代車型持續(xù)提供系統(tǒng)升級(jí)迭代。補(bǔ)能體系方面，搭建了全球首創(chuàng)的“可充可換可升級(jí)”全場(chǎng)景能源服務(wù)體系，換電 3 分鐘即可滿電出發(fā)，還推出車電分離模式。品牌認(rèn)可度方面，增換購(gòu)用戶中來(lái)自 BBA 的比例較高，品牌青睞指數(shù)排名第一。

在質(zhì)量控制方面，蔚來(lái)有創(chuàng)新舉措。前期開發(fā)以 Design For X 理念進(jìn)行預(yù)防，生產(chǎn)制造大規(guī)模應(yīng)用數(shù)字化、智能化質(zhì)量檢驗(yàn)手段，擁有高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線，“飛地”智能裝配島實(shí)現(xiàn)高柔性化生產(chǎn)，車輛下線后的質(zhì)檢環(huán)節(jié)用數(shù)字化自動(dòng)化手段優(yōu)化迭代，還提供通過(guò)語(yǔ)音呼叫 Nomi 進(jìn)行反饋的服務(wù)，質(zhì)量改進(jìn)時(shí)效比傳統(tǒng)行業(yè)提升 50%。

總之，高端新能源汽車品牌在多方面表現(xiàn)出色，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）