扭矩和傳動(dòng)比有著密切的關(guān)系。

傳動(dòng)比是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)中主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的比值。

傳動(dòng)比會(huì)對(duì)扭矩產(chǎn)生重要影響。傳動(dòng)比越大，扭矩就越大；傳動(dòng)比越小，扭矩就越小。

比如在傳動(dòng)系統(tǒng)中，如果傳動(dòng)比過小，扭矩會(huì)變小，轉(zhuǎn)速也會(huì)變慢，無(wú)法達(dá)到最佳傳動(dòng)效率。相反，若傳動(dòng)比過大，扭矩增加，速度變快，但會(huì)消耗更多能量，傳動(dòng)效率也會(huì)變差。

當(dāng)傳動(dòng)比選擇不當(dāng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致扭矩?fù)p失，降低傳動(dòng)效率。比如輸入軸轉(zhuǎn)速變化時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速也隨之變化，就可能造成扭矩?fù)p失。

但如果傳動(dòng)比選擇得當(dāng)，就能有效提高傳動(dòng)系統(tǒng)的效率，增加扭矩輸出。因?yàn)榇藭r(shí)扭矩容易被放大，從而有效地增加扭矩輸出。

傳動(dòng)比的選擇還會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載能力。若傳動(dòng)比選得太小，負(fù)載能力會(huì)變低；若選得過大，負(fù)載能力則會(huì)變高。

總之，扭矩和傳動(dòng)比相互關(guān)聯(lián)，恰當(dāng)選擇傳動(dòng)比能提升傳動(dòng)系統(tǒng)的性能和效率，滿足不同的工作需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）