BAS 制動輔助系統(tǒng)是汽車上一種重要的安全配置。

它能夠通過判斷駕駛者踩剎車踏板的速度和力量，來推測駕駛者的緊急制動意愿。

當(dāng)系統(tǒng)偵測到駕駛者忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會判定為需要緊急制動。這時，系統(tǒng)會對剎車系統(tǒng)進行加壓，在不到 1 秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，從而有效縮短剎車距離。

BAS 制動輔助系統(tǒng)分為機械式和電子控制式兩種。

機械式 BAS 是在普通剎車加力器基礎(chǔ)上修改而成，剎車力量不大時起到加力器作用，隨著剎車力量增加，壓力室壓力增大，啟動 ABS。

電子控制式 BAS 的剎車加力器上有傳感器，向 ABS 控制器輸送踏板行程和移動速度信息，若判斷為緊急剎車，會開啟加力器內(nèi)螺線閥門，加大壓力室內(nèi)氣壓提供助力。

雖然 ABS 能縮短剎車距離、防止車輛剎車時失控，但在緊急制動時，很多駕駛者由于不夠果斷或踩踏力不足無法快速觸發(fā) ABS，浪費制動時間。而 BAS 系統(tǒng)正好彌補了這一缺陷，它可以借助油門和制動系統(tǒng)上的感應(yīng)器，判斷駕駛者操作，及時輔助增強制動力。

據(jù)統(tǒng)計，90%的駕駛者在緊急情況時不能快速及時制動。但有了 BAS 系統(tǒng)，車輛在 100km/h 速度下緊急制動，制動距離能縮短 45%，且不會出現(xiàn)車輪抱死問題。對于腳踝及腿部力量不足的駕駛者，比如老人或女性，BAS 系統(tǒng)的優(yōu)勢更加明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）