發(fā)動機(jī)功率馬力怎么樣？

發(fā)動機(jī)的功率和馬力很重要，直接關(guān)系到汽車的性能。

馬力是引擎輸出功率的常用單位，它決定了車輛克服阻力的速度。馬力越大，發(fā)動機(jī)在相同時間內(nèi)釋放的能量越多，車子加速就越快。比如大馬力的車，加速性能往往出色。

發(fā)動機(jī)的評價指標(biāo)通常有動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性等。現(xiàn)在普遍使用國際單位“千瓦”，但馬力這個舊制單位大家也熟悉。

汽車的扭矩與發(fā)動機(jī)功率成正比，扭矩反映了車的本色，像起步或山區(qū)行駛時，扭矩大的車更有優(yōu)勢。

排量、馬力、扭矩對汽車動力性能影響不小。馬力一般事關(guān)最高車速，扭距關(guān)系到汽車的加速能力和載重量水平。

同排量型號的發(fā)動機(jī)，高低功率不同，這主要是因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃料噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)等的調(diào)節(jié)不同。高功率發(fā)動機(jī)往往氣缸容積大、氣缸數(shù)多、壓縮比高，燃料噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)更精細(xì)，進(jìn)排氣系統(tǒng)更復(fù)雜；低功率發(fā)動機(jī)則相反。

發(fā)動機(jī)高低功率的實(shí)現(xiàn)方式有幾種。一是通過 ECU 控制，原本按高功率設(shè)計的發(fā)動機(jī)，通過配置增壓值等參數(shù)實(shí)現(xiàn)高低功率。二是通過改變增壓器，像沃爾沃的 2.0T 發(fā)動機(jī)，高功率用雙增壓，低功率用單增壓。三是改變內(nèi)在硬件結(jié)構(gòu)，不過開發(fā)難度大。

廠商做高低功率發(fā)動機(jī)，主要是考慮成本，能節(jié)約研發(fā)成本，還能豐富產(chǎn)品線。

總之，發(fā)動機(jī)功率馬力對汽車性能至關(guān)重要，了解這些能幫您更好地選車和用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）