奧迪減震器氣囊具有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先是舒適性。它把彈簧換成氣囊，氣囊靈敏度高，能有效過(guò)濾路面顛簸。但要達(dá)到好的舒適度，需讓避震桶高度、皮囊氣實(shí)量和避震阻尼完美配比，并經(jīng)過(guò)精心測(cè)量和路試。

安全性方面表現(xiàn)出色。氣囊受氣壓控制，有最大氣壓值，壓縮性遠(yuǎn)超彈簧。彈簧壓縮到極限會(huì)損傷車(chē)身零件，而氣囊壓縮到極限會(huì)泄氣，保護(hù)零件不受損。皮囊材質(zhì)天然膠成分多，單次疲勞次數(shù)達(dá) 300 萬(wàn)到 500 萬(wàn)次，正常使用 7 - 8 年沒(méi)問(wèn)題，且有多重防護(hù)。

通過(guò)性也能提高。氣囊充氣會(huì)將避震芯拉出，最大程度提高車(chē)身，從而改變車(chē)身高度，增強(qiáng)通過(guò)能力。

穩(wěn)定性也有保障。比如 ACCUAIR 控制系統(tǒng)，高度傳感器能決定車(chē)身水平，過(guò)彎產(chǎn)生側(cè)傾時(shí)能快速充氣保持水平，減少危險(xiǎn)。放氣后車(chē)身自重壓縮氣囊可降低車(chē)身，減小底盤(pán)空氣阻力，提高穩(wěn)定性。

像奧迪 A6 安裝的 AIRBFT 氣囊減震器，有三段記憶、APP 藍(lán)牙控制等新功能，還能精準(zhǔn)記憶。奧迪 Q7 搭載的自適應(yīng)空氣懸掛，能根據(jù)駕駛意愿和模式調(diào)整車(chē)身高度，兼顧越野和公路性能。時(shí)速 30 公里時(shí)可增加 60 毫米離地間隙?？諝鈶覓靿牧四苷＿\(yùn)行但不能升降，可通過(guò)故障燈和打氣泵密封圈判斷有無(wú)損壞，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修理，用原廠正品配件。奧迪 A5 采用 AIRBFT 氣囊減震系統(tǒng)，搭配控制套件能操控車(chē)身高度和保持良好通過(guò)性。

總之，奧迪減震器氣囊在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為您帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）