齒輪扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米 N·m。在發(fā)動機領域，指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定的條件下，它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。扭矩能在一定程度承擔輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力負載。汽車動力傳輸通過傳動軸將動力分配到輪胎，輪胎因自重與地面產(chǎn)生摩擦力，發(fā)動機扭矩需承擔這部分負載。若發(fā)動機扭矩小，汽車起步可能有明顯頓挫感。

齒輪的扭矩是齒輪所承受的扭轉(zhuǎn)力與齒輪半徑的乘積，體現(xiàn)了齒輪的載荷能力。

齒輪箱扭矩計算時，輸出扭矩=輸入扭矩×速比×機械效益。速比在齒輪箱設計之初通過蝸輪蝸桿之間齒數(shù)、半徑就定好，輸入力矩與輸入方式有關，機械效益通常取值在 0.22 - 0.28 之間。但對于特殊類型齒輪，可能需調(diào)整計算方法。

選擇齒輪箱時，要綜合考慮多方面因素。明確設備對齒輪箱的結(jié)構(gòu)和動力參數(shù)要求，如傳動結(jié)構(gòu)尺寸、質(zhì)量、功率、轉(zhuǎn)速、效率、傳動比、負荷特性等。評估工作機對齒輪箱的性能需求，包括工作可靠性、使用壽命、噪音、振動、溫升和傳動精度等?？紤]齒輪箱技術的合理性、經(jīng)濟性和通用互換性。追求齒輪產(chǎn)品的低成本、高效率、高精度和高可靠性，確保良好的性價比。

具體步驟包括確定輸出扭矩，根據(jù)工作機構(gòu)需求確定齒輪箱所需輸出的最大扭矩。選擇合適的輸入扭矩，基于輸出扭矩選擇確保工作穩(wěn)定可靠的輸入扭矩。評估傳動效率，優(yōu)先選傳動效率高的減少能量損失?？疾煸胍襞c振動，選低噪音、低振動的改善工作環(huán)境和操作舒適性。關注材質(zhì)與潤滑，考察齒輪箱的材質(zhì)及其熱處理工藝、潤滑方式和維護要求?？紤]密封性能，防止雜質(zhì)進入保證正常運行。還要關注供應商的售后服務與技術支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）