扭矩是指使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要指標(biāo)。

從來(lái)源看，扭矩的概念來(lái)源于阿基米德的杠桿平衡定律，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展和完善，形成了如今完整的概念。

扭矩的定義為：一個(gè)物體受力使物體繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向，可以分為力對(duì)軸的矩和力對(duì)點(diǎn)的矩，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩又稱為轉(zhuǎn)矩或扭矩。

扭矩具有一些性質(zhì)，比如力對(duì)軸的矩是力對(duì)物體產(chǎn)生繞某一軸轉(zhuǎn)動(dòng)作用的物理量，力矩等于徑向矢量與作用力的乘積。力矩能夠使物體改變其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，力矩的正負(fù)值表示轉(zhuǎn)動(dòng)方向，當(dāng)力矩使物體產(chǎn)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，力矩取為正值，反之取為負(fù)值。力矩的性質(zhì)還包括：力對(duì)點(diǎn)的矩與矩心位置有關(guān)，力為零或力臂為零時(shí)力矩為零，力沿其作用線移動(dòng)時(shí)力矩不變，相互平衡的兩個(gè)力對(duì)同一點(diǎn)的矩的代數(shù)和等于零。

扭矩按照時(shí)間歷程的特點(diǎn)，可以分為穩(wěn)態(tài)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩兩類。穩(wěn)態(tài)扭矩包括靜止扭矩、恒定扭矩、緩變扭矩及脈動(dòng)扭矩；動(dòng)態(tài)扭矩包括振動(dòng)扭矩、過(guò)渡扭矩及隨機(jī)扭矩。

扭矩的計(jì)量單位有?！っ椎龋溆?jì)算需要先引入外力偶矩的計(jì)算，在已知電機(jī)的輸出功率及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速時(shí)，可得出外力偶矩，進(jìn)而算出扭矩。

扭矩的測(cè)量方法按照基本原理可分為傳遞法、平衡力法和能量轉(zhuǎn)換法等三類。傳遞法是根據(jù)彈性軸在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的物理參數(shù)的變化來(lái)測(cè)量扭矩；平衡力法是用平衡扭矩來(lái)測(cè)量，通常適用于勻速工作情況下；能量轉(zhuǎn)換法是根據(jù)能量守恒定律間接測(cè)量扭矩。

總之，扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，對(duì)于汽車的性能有著重要影響，是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）