SUV 不是越野車。

SUV 是運動型多用途車，雖然具備一定的越野能力，但和真正的越野車有很多區(qū)別。

車身結(jié)構(gòu)方面，SUV 通常采用承載式車身，這種車身將承力結(jié)構(gòu)與車身融合，整體重量輕，重心低，車內(nèi)空間好，燃油經(jīng)濟性高。而越野車大多采用非承載式車身，有獨立的車架，強度高，維修改造空間大。

動力方面，越野車多采用低速大扭矩發(fā)動機，在低速時有足夠的扭矩輸出，爬坡能力更強。

駕駛形式上，一般 SUV 多是兩驅(qū)車輛，高配或硬配的 SUV 會有四驅(qū)系統(tǒng)，但大多是智能適時四驅(qū)，以前驅(qū)為主，動力分配有限，應(yīng)對高強度越野路段力不從心。越野車基本采用非全時四驅(qū)，車輪配有強力的齒嵌式差速鎖，能做到 100%剛性鎖止，即便一個車輪打滑，動力也能迅速被其他三個車輪分擔(dān)，甚至三個車輪打滑時，動力能集中在不打滑的車輪上，越野能力很強。

車身通過性參數(shù)也不同。接近角方面，越野車和 SUV 為避免在坑洼路面磕頭“鏟土”，會盡量把前保做短小，優(yōu)化接近角。通過角上，越野車會增加底盤高度，避免在起伏路面拖地“架車”。離去角上，越野車在由坡道轉(zhuǎn)平地時能減少車尾磕碰。

輪胎方面，越野車更多用 MT 胎，接地面積小，花紋塊大，能減少陷車?yán)Ь常m用于重度越野或短時公路。

總之，SUV 和越野車在車身結(jié)構(gòu)、動力、駕駛形式、通過性參數(shù)和輪胎等方面都有明顯差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）