中國的碰撞測試情況整體表現(xiàn)不錯。

在國內(nèi)的中保研碰撞測試中，不少車型取得了優(yōu)異成績。馬自達(dá) 3 昂克賽拉、奔馳 GLC、豐田卡羅拉、Jeep 大指揮官等主銷車型表現(xiàn)出色。小鵬 G3 作為純電車型，除耐撞性與維修經(jīng)濟指數(shù)外，其他三項總評分優(yōu)秀。國產(chǎn)車成績也可圈可點，在主駕 25%、側(cè)面碰撞、車頂強度和行人保護等六方面得到 G 級優(yōu)秀的車型中，國產(chǎn)車有上榜。

吉利星瑞在中國首次 30%偏置碰撞發(fā)動機下沉技術(shù)公開試驗中超國標(biāo)挑戰(zhàn)成功。它提升了測試難度，碰撞速度達(dá) 65km/h，偏置碰撞比例為 30%，碰撞能量是國家標(biāo)準(zhǔn)的 1.35 倍。星瑞憑借優(yōu)秀的技術(shù)實力，在試驗中副車架脫落結(jié)合發(fā)動機下沉技術(shù)，增大碰撞空間，防止發(fā)動機侵入乘員艙。整車雙閃自動點亮，A 柱、B 柱無變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完好，氣囊正常彈出，車門能正常開啟，SOS 救援功能正常啟動，油箱、電池系統(tǒng)完好無損，高壓系統(tǒng)下電正常，無燃燒、漏電風(fēng)險。同時，星瑞采用 CMA 高強度籠式結(jié)構(gòu)車身設(shè)計，高強度鋼占比達(dá) 72.98%以上，熱成型鋼比例達(dá) 19%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 29000N·m/deg，航空鋁前防撞梁及超長吸能盒結(jié)構(gòu)進一步提升碰撞吸能能力。

2018 年度 C-NCAP 第二批碰撞試驗中，多數(shù)車型獲五星評價，如別克 GL6、啟辰 D60、豐田凱美瑞等。但也有表現(xiàn)不佳的，如瑞虎 5x，其正面 100%碰撞和正面 40%碰撞成績?yōu)橥谧畈?。起?KX CROSS 因未配備側(cè)面氣囊等，在側(cè)面碰撞得分較低。

在國際的 Euro NCAP 碰撞測試中，中國長城汽車的兩款電動汽車 Ora Funky Cat 和 Wey Coffee 01 碰撞安全性都達(dá)到最高等級，獲五顆星。Ora Funky Cat 在乘客保護、兒童安全、行人保護和安全功能等方面表現(xiàn)出色，Wey Coffee 01 在測試的所有領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）