變速器輸出軸是汽車變速器中的重要部件。

在兩軸式變速器中，輸出軸與輸入軸平行，沒有中間軸。發(fā)動機動力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。

在發(fā)動機前置前輪驅動和后置后輪驅動的中、輕型轎車上，由于總體布置需求，常采用兩軸式變速器，其結構簡單緊湊。

從原理上講，兩軸式變速器從輸入軸到輸出軸只通過一對齒輪傳動，倒擋傳動路線中也只有一個中間齒輪，所以機械效率高、噪聲小。但它沒有直接擋，最高擋的機械效率比直接擋低。

變速器輸出軸轉速比輸入軸轉速小時，輸出軸的轉矩會比輸入軸的轉矩大。比如在一二擋時，車輛速度慢，扭矩大，適合爬坡；而在五六擋時，車輛速度快，扭矩小，適用于高速行駛。

在一些雙輸出軸齒輪箱中，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪嚙合，再通過相關結構與輸出軸齒輪連接，實現(xiàn)動力傳遞。這種齒輪箱傳動平穩(wěn)安全、效率高、耐用，結構緊湊、體積小，外形曲線優(yōu)化，造型美觀。

總之，變速器輸出軸在汽車動力傳遞和變速過程中發(fā)揮著關鍵作用，其性能和設計直接影響著汽車的行駛性能和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）