履帶車輛底盤具有很多顯著的優(yōu)點。

首先，它的牽引力大，通常每條履帶的驅(qū)動力可達機重的 35%-45%，這使得它在重載和復雜路況下的牽引能力非常出色。

其次，承載能力強，像一些能達到 100 噸承載能力的履帶底盤，能輕松應對大型重物的運輸。

再者，通過性能好，比如接地面積較大，履帶上的花紋和履刺抓地能力強，能在叢林、草原、沙漠、雪原、沼澤等各種復雜路面環(huán)境下機動，還能有效通過壕溝、垂直墻等障礙。

另外，爬坡能力大，一般為 50%-80%，最大可達 100%，且轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性和穩(wěn)定性高。

然而，履帶車輛底盤也有一些不足之處。

它的制造成本高，運行速度相對較低，運行和轉(zhuǎn)向時功率消耗大，零件磨損快。

而且，履帶車輛底盤油耗大，對后勤依賴較大，不適合公路或遠程自走，一般須由運輸車輛運載。

在實際應用中，履帶車輛底盤常用于重型裝甲車、坦克、大型工程機械設備等領域。

比如在建筑施工中，需要運輸和承載大型建筑材料和設備，履帶底盤的強大承載和通過性能就能發(fā)揮重要作用；在軍事領域，坦克等重型裝備依靠履帶底盤的出色性能適應各種復雜戰(zhàn)場環(huán)境。

總之，履帶車輛底盤在某些特定場景下具有不可替代的優(yōu)勢，雖然存在一些缺點，但隨著技術的不斷進步，這些問題也在逐步得到改善和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）