汽車制動系統(tǒng)是一系列專門用于使汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行強制制動的裝置。

制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器 4 部分組成。供能裝置包含空壓機、儲氣筒、調壓閥等；控制裝置有剎車踏板、手剎等；傳動裝置有機械式、液壓制動、氣壓制動等，還有組合式制動系統(tǒng)；制動器能讓運動部件減速、停止或維持停止狀態(tài)。

制動系統(tǒng)的工作原理（以液壓制動為例）是利用與車身相連的非旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦，來阻止車輪轉動或轉動的趨勢。不制動時，蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉。制動時，腳踏下制動器踏板，主缸油液在壓力下流入輪缸，通過輪缸活塞推使制動蹄壓緊制動鼓產生摩擦力矩，從而實現制動。解除制動時，將制動蹄拉回原位，制動力消失。

制動系統(tǒng)的作用很重要，一是能讓行駛中的汽車按駕駛員要求強制減速甚至停車；二是使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車；三是讓下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

目前常見的制動器有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器通過液壓裝置讓摩擦片與制動鼓內側面摩擦實現制動；盤式制動器則通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與制動盤摩擦來制動，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車，通風盤式剎車散熱效果更好。

制動系統(tǒng)可能出現故障，比如制動效能不良，原因可能是總泵、分泵、制動器故障或制動管路滲入空氣等，可通過踏板高度、軟硬感覺等來判斷。制動突然失靈，可能是總泵內無制動液、皮碗破損或制動管路破裂等，要及時停車檢查。制動發(fā)咬，可能是制動踏板、總泵、分泵等部件問題或制動液太臟等。制動跑偏，可能是兩前輪或兩后輪的相關部件有差異。

如果遇到制動失靈，駕駛者要保持冷靜，迅速減檔，利用發(fā)動機制動，還可利用山坡迫使車輛停下。車輛在下長坡、陡坡時應輕踩制動進行預見性制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）