電子變速器怎么樣？

電子變速器的出現(xiàn)為汽車帶來了新的變化。

像本田的 DCT 雙離合變速器，取消了離合器手柄和左腳的變檔桿，犧牲了駕駛樂趣。而川崎的電子變速器保留了變檔桿設計，通過電子信號發(fā)生器模擬腳部換擋動作，位置擺放不受變速箱束縛，有更多可能性，只需線束連接。

電子變速器換擋頓挫小，不需要手動操作離合器結合，起步不擔心熄火。能做到和電子快排相同的功能，讓變速箱檔位和發(fā)動機保持相匹配的轉速，換擋延遲極小。還能協(xié)同自動離合器，完成更順滑的結合以及停車和起步動作。

再說說 E-CVT 變速箱，這是專為混合動力汽車設計的。

它的優(yōu)點不少，換擋無頓挫，駕駛舒適；簡化結構，傳動效率高；燃油經濟性好，能有效利用燃油效率并為充電電機充電省油；采用行星齒輪結構，內部齒輪磨損低，零部件使用壽命長。

但它也有不足，維持檔位時持續(xù)消耗電能，能量轉化有損耗。而且其可靠性受內部電機穩(wěn)定性影響，某個電機失效可能影響整個動力系統(tǒng)，不適用于惡劣環(huán)境。

總的來說，電子變速器在提升駕駛體驗、優(yōu)化性能方面有出色表現(xiàn)，但也存在一些需要改進和注意的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）