ID3 的底盤那是相當不錯。

首先用料扎實，前橋后橋采用 ZF 部件，前麥弗遜、后懸掛獨立五連桿，這配置懂車的都知道很棒。而且底盤平整度在同價位里算是最出色的，技術(shù)要求高。

它的底盤操控也很棒。高速行駛時穩(wěn)定性和抓地力出色，轉(zhuǎn)彎入彎絲滑，沒飄動感。哪怕是路面顛簸，德系底盤濾震也能讓你平穩(wěn)度過，像上下班遇到馬路裂縫幾乎沒感覺，坐著舒服。

還有啊，ID3 車身小巧車頭短，4.26 米的車身長度讓轉(zhuǎn)彎半徑很小，只有 5 米，在狹窄路面也能靈活駕駛，轉(zhuǎn)彎掉頭方便。

車子采用前麥弗遜后五連桿獨立懸掛，前輪轉(zhuǎn)彎后輪驅(qū)動，制動和加速都很平順舒適，響應靈敏，動力足，轉(zhuǎn)向靈活指向精準，0-50 加速只需 3 秒。

另外，ID3 底盤大面積使用塑料護板，能防塵擾流。電池方面，采用寧德時代三元鋰電池，安全系數(shù)高，通過 338 項電池安全監(jiān)測，耐用性強，隨時充電，冬天續(xù)航表現(xiàn)也不錯。

總之，ID3 的底盤在穩(wěn)定性、舒適性、操控性和安全性等方面都表現(xiàn)出色，是一款很值得選擇的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）