沃爾沃 S60 的底盤相當(dāng)出色。

它一直堅(jiān)持標(biāo)軸設(shè)計(jì)，短軸距加上寬輪距，這讓底盤操控性天生就有很大優(yōu)勢(shì)。

在懸架方面，沃爾沃 S60 前懸架采用鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，這是同級(jí)唯一的，比常見(jiàn)的麥弗遜式更復(fù)雜且成本更高，能更好適應(yīng)路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定的抓地表現(xiàn)，還降低了簧下質(zhì)量，提高了動(dòng)態(tài)響應(yīng)。后懸架為鋁合金多連桿獨(dú)立懸架，采用創(chuàng)新的復(fù)合材料葉片彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼制螺旋彈簧，進(jìn)一步提升了懸掛系統(tǒng)性能。

底盤調(diào)校上，沃爾沃引入了超跑廠家才使用的 Vi-Grade 底盤模擬器，能精準(zhǔn)模擬各種路況，得出精準(zhǔn)數(shù)據(jù)幫助工程師對(duì)底盤參數(shù)進(jìn)行調(diào)校，讓 S60 有扎實(shí)厚重的底盤質(zhì)感，操控精準(zhǔn)度極高。同時(shí)，S60 全系標(biāo)配了 HRS 液壓減震緩沖技術(shù)，在凹凸不平的道路行駛時(shí)可有效抑制車身起伏，提升穩(wěn)定性和舒適性，高速變道時(shí)姿態(tài)更穩(wěn)。

沃爾沃 S60 還采用全框式副車架設(shè)計(jì)，相比常見(jiàn)的半框式更粗壯且覆蓋面積更大，為動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提供更完整的剛性支撐，在正面碰撞時(shí)能更好地分散和導(dǎo)向撞擊力，提高對(duì)乘客的保護(hù)。

底盤做工方面，前輪和后輪輪拱有完整的輪轂板覆蓋，外露漆面雖沒(méi)噴底盤裝甲防護(hù)，但底盤有大面積護(hù)板覆蓋，能導(dǎo)流和保護(hù)底盤零件與線材，縱梁處涂有嚴(yán)密防銹保護(hù)，沒(méi)護(hù)板覆蓋的地方也涂了防銹膠，相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)。

總之，沃爾沃 S60 的底盤在懸架設(shè)計(jì)、調(diào)校技術(shù)、操控性、舒適性和安全性等方面都表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）