北汽 EU5 的底盤(pán)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的最小離地間隙約為 120mm，能應(yīng)對(duì)大部分路況。底盤(pán)具有一定防水性能，但過(guò)深積水路段仍不建議行駛。

底盤(pán)懸架方面，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架構(gòu)造。這種懸架系統(tǒng)提高了車輪抓地力和車輛穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了操控性和乘坐舒適性。行駛中，底盤(pán)扎實(shí)，重心較低，能充分吸收路面大小震動(dòng)，即使通過(guò)起伏較大的坑洼路面，也有明顯緩沖。

不過(guò)，懸架整體偏硬，對(duì)舒適性有一定影響，但也帶來(lái)了較好的操控。

北汽 EU5 的底盤(pán)經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化改進(jìn)，穩(wěn)定性和操控性良好，在不同駕駛模式和路況下都有不錯(cuò)表現(xiàn)。如果您注重車輛底盤(pán)性能，EU5 是一個(gè)值得考慮的選擇。

動(dòng)力方面，EU5 永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá) 160kW，最大扭矩 300N·m，百公里加速僅需 7.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。“油門(mén)”踏板初段靈敏，0-50km/h 加速僅需 3.4 秒，S 擋下動(dòng)力響應(yīng)更出色，推背感強(qiáng)。同時(shí)，D 擋模式下有 3 擋動(dòng)力回收強(qiáng)度可調(diào)，在回收最強(qiáng)的 B3 狀態(tài)下，能增加市區(qū)行駛續(xù)航里程。

座椅舒服，包裹性強(qiáng)，能讓人在乘坐時(shí)較為放松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）