MPV 和輕客看似相似，實則有諸多不同。

MPV 是多用途車，面向個人或企業(yè)用戶，主要用于乘用。采用高強度鋼材或鋁合金材料，配備豐富的主、被動安全配置，如前、中、后排頭部氣簾，側(cè)面氣囊，膝部氣囊等。為了乘用舒適，座椅、車門、多媒體系統(tǒng)等方面配置豐富，車身大、配置多、用料高標準，制造成本高。同時，先進的驅(qū)動技術(shù)如發(fā)動機、變速器、混合動力系統(tǒng)和純電驅(qū)動平臺也會率先應用，研發(fā)成本也會轉(zhuǎn)嫁到售價上。

輕客尺寸普遍大于 MPV，偏商用。車身材料強度不高，安全配置少，多數(shù)沒有安全氣囊、智能輔助駕駛系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定程序。舒適配置簡陋，座椅多為植物材料，無加熱、通風功能，人體工學設計差。多媒體系統(tǒng)簡單，電子配置少，NVH 表現(xiàn)不佳，車廂基本無隔音材料。驅(qū)動形式單一，發(fā)動機和變速器看點不多，多采用柴油發(fā)動機，動力體驗和耗油量表現(xiàn)一般。

VAN 是廂式貨車，輕客屬于 VAN 的客運車型分支。部分輕客有貨運版，后排窗戶用鋼板焊接封死。

輕客和 MPV 在車身形式上不同，MPV 多采用承載式車身、轎車化底盤，駕駛感受類似轎車；輕客多采用非承載式車身，駕駛感受卡車化。座位數(shù)也有區(qū)別，輕客一般不超過 9 座，會和 7 - 9 座的大型 MPV 產(chǎn)生模糊區(qū)分。用途上，MPV 座椅可調(diào)節(jié)，空間利用靈活；輕客座椅多固定。

比如上汽大通 MAXUS 新途 V70 和江鈴福特全順，新途 V70 動力技術(shù)先進，搭載的上汽π柴油發(fā)動機獲“中國心十佳發(fā)動機”稱號，傳動系統(tǒng)匹配上汽采埃孚技術(shù)的 9AT 變速箱，換擋為電子懷擋。全順采用的 puma 系列柴油發(fā)動機在動力和技術(shù)上稍遜?？臻g上，新途 V70 內(nèi)部容積更勝一籌，車廂方正，空間利用率高。價格方面，全順 5MT 手動擋價格能買到新途 V70 的 9AT 自動擋。智能配置上，新途 V70 也更豐富。座艙環(huán)境和底盤質(zhì)感上，新途 V70 更貼合乘用車，內(nèi)飾鈑金全包覆，噪聲小，底盤調(diào)校舒適。外觀設計上，新途 V70 更年輕新潮，全順則傳統(tǒng)務實。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）