汽車發(fā)動機的缸數(shù)有多種類型，常見的有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸、10 缸、12 缸等。

1 升以下的發(fā)動機常用 3 缸，1 - 2.5 升一般為 4 缸，2.5 升的有 5 缸，3 升左右的通常是 6 缸，4 升左右為 8 缸，5.2 升的是 10 缸，5.5 升以上用 12 缸。

一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。比如 3 缸發(fā)動機常用于小排量車型，4 缸發(fā)動機應用廣泛，從經(jīng)濟型車到中高端車都有。

在排列方式上，5 缸以下的發(fā)動機多采用直列方式排列。直列發(fā)動機的缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，缺點是功率較低。像 1 升以下的汽油機多采用 3 缸直列，1 - 2.5 升汽油機多采用 4 缸直列，有的四驅汽車會用直列 6 缸。直列 6 缸的動平衡較好，振動相對較小，一些中、高級轎車會采用。

6 - 12 缸發(fā)動機一般采用 V 形排列。V 型發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置方便，通常被認為是比較高級的發(fā)動機。但 V8 發(fā)動機結構復雜，制造成本高，使用較少。V12 發(fā)動機又大又重，只有極個別的高級轎車采用。

大眾公司還開發(fā)出 W 型發(fā)動機，有 W8、W12 和 W16 三種，氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊。

總之，發(fā)動機缸數(shù)和排列方式的不同，會影響發(fā)動機的性能、油耗、成本等方面。選擇哪種發(fā)動機，要根據(jù)車輛的用途、性能需求和預算等因素綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）